汽车冬天油耗高正常吗？

网上有关“汽车冬天油耗高正常吗？”话题很是火热，小编也是针对汽车冬天油耗高正常吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

正常。

冬天的油耗比夏天的油耗高一点是有一定的原因的，而且不止一个，是有各种综合因素造成的。

由于冬天气温低，尤其是北方，发动机工作需要更多的热量才能维持正常运转。同时，由于冬季机油黏稠度高，发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。

此外，由于冷却水在循环中会带走部分热量，冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。

扩展资料：

由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。

油耗虽然与排量有关系，但这种关系不是绝对。大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力/油耗更好/高。

百度百科-百公里油耗

冬天油耗高还是夏天油耗高？冬天车油耗高是怎么回事？

1、热车时间长。温度过低，发动机从启动到正常的工作温度所需的时间更长。为了尽快热车发动机电脑会根据水温信号命令喷油器多喷油，从而加快热车时间。

2、汽油雾化不好。温度过低喷油器喷出的汽油达不到最佳雾化效果，从而引起燃烧不充分。也就是说这一部分没有完全燃烧的汽油白白从排气管排出了。

3、进气歧管和气门积碳过多。积碳过多会让喷油器喷出的汽油一部分吸附在积碳上，大大降低混合器浓度，尤其是在冬季尤为明显，严重者甚至还会引起冷启动困难等！

4、机油和齿轮油等一系列传动机构润滑油流动性变差。我们知道温度越低车上的润滑油液就会变的越粘稠，发动机运行阻力加大势必会额外浪费更多的发动机功率从而引起油耗增加。

5、暖风系统。因为汽车暖风是来自于发动机冷却液温度，发动机热量被带走，热车时间就会变长，油耗相应变大，因此不建议发动机没有到达正常工作温度时提前打开暖风。

另外还有一些不当的驾驶习惯也是冬季油耗增加的原因：比如长时间怠速热车，冷车急加速，冷启动频繁等等。总之，在我们不能左右环境温度的情况下养成一个良好的驾驶习惯，对节省燃油也是有一定作用的！

扩展资料：

减少油耗的养车方法:

1、减轻车身重量：减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

2、保持胎压是满的：确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可减10%的气压。

3、上高速不要关空调开窗：表面上看，空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率，有些车主总是觉得在高速打开窗户关空调是一种环保的行为。实际上，每当车速超过80km/h后，开窗后空气助力所消耗的燃油要比开空调消耗的更多，而且噪音也会成倍数增加。

百度百科-油耗

中国新闻网-冬季油耗会更高 分享节油降耗五种妙招

冬季家用车油耗更高，有什么解决的办法？

冬季气温较低，机油的流动性变差，使发动机运转时有较大的阻力，从而导致油耗较高。车辆在启动时需要提高车速，恢复水温。同时，由于发动机机体温度低，燃油雾化不良也会导致油耗较高。

如果冬季车专用油不正常，一般冬季和夏季油耗相差不会超过4升，如果油耗突然变得很高，则必须尽快到专业维修店进行维修。轮胎、车重、风阻、发动机排量甚至驾驶习惯等因素都会影响车辆的油耗，如果车辆不注意保养，油耗就会增加。

我们应该定期清理后备箱，不要在车内放置不必要的杂物；另外，汽油蜡和树胶等不纯物质是积碳的主要成分，所以要定期加油站加油和定期清洗积碳，降低油耗；如果轮胎磨损严重，往往会出现打滑现象，增加油耗。

如果冬天的油耗比夏天高一两个是正常表现，但是如果比夏天高很多，就要尽快去维修店检查了。由于冬季气温较低，车辆启动冷却器时，为了让车辆尽快进入工作温度，将车速拉高，温度会先于正常车速来，这就是冬季车辆油耗高的主要原因。其次，冬季机油流动性较差，发动机运转阻力明显较大，在一定程度上也会导致油耗较高。

由于冷却器启动时的油耗是夏季的两到三倍，发动机在低温下工作时ECU会默认为高速，增加车辆的喷油量，导致油耗急剧上升。车热时的油耗。热车的油耗肯定比正常行驶要低，所以大家不用担心自己的车有问题，冬天油耗是正常现象。

减少长时间怠速，怠速时间过长，可以增加部分油耗，如果汽车长时间停在一个地方，最好熄火等待，热启动的消耗相当于油耗，怠速运行6-7秒相对怠速时间长，热启动更省油，对启动电机寿命影响非常小。为了节省燃料，这意味着放弃驾驶和速度。与其在起步时猛踩油门，不如让汽车慢慢起步，保持经济性，不要太频繁地猛踩刹车。

正常现象还是车坏了？为何冬季油耗会突然增加

冬天天气干燥，气温低的时候，车辆总会出现一些问题。比如很多车主都在问：“为什么我的车在寒冷的天气油耗会突然上升？”这种情况下，温度下降，油耗增加是正常现象。这是由于天气因素造成的正常现象，但如果每100公里油耗突然增加4、5升，就要从自己身上找问题，否则车主不用担心。

冬季油耗高的七大原因

原因一：热效率降低导致喷油量增加

在相同的工况下，车辆冬季的油耗一定比其他季节高，因为冬季需要更多的热能，发动机必须做更多的工作来维持工作温度。冬季由于机油粘度高，发动机机体温度低，燃油雾化差，有相当一部分燃油没有充分燃烧就排出，没有转化为有效功。为了保证发动机的原始输出功率，必须增加喷油量。

此外，由于冷却水会带走循环，的部分热量，所以冬季冷却水带走的热量比夏季多，这使得发动机难以保持正常的工作温度。在这种情况下，发动机将通过增加燃油喷射量来保持正常运行。

原因2:车内的热空气导致发动机做额外的工作

冬天在车内使用空调，吹热空气比夏天吹冷空气消耗更多的燃油，被很多车主误解。

理论上讲，热空气不会启动空调压缩机，只会将发动机水箱的热空气送入驾驶室，从而使房间变暖。表面上很多人觉得这种热气即使不用也会产生，没有额外的能耗，也没有额外的油耗。事实上，发动机水箱中的热空气确实可以温暖驾驶室，但如果热空气不足，无法达到设定温度，发动机需要做额外的工作来产生更多的热能来满足驾驶室的温度要求，这就需要额外的油耗。

此外，当车辆刚刚完全预热后启动时，虽然水温正常，但热空气尚未完全产生。如果此时立即开启热风，会迫使发动机被动做功，提前供热，增加额外的油耗。

原因三：热车时间太长

很多车手，尤其是车主，早就保持了热车的习惯，但必须注意的是，长时间的热车和等待加热会增加油耗。

此外，油耗增加的原因也可能与水温或气温传感器有关，也可能是由于温度低导致空气流量计或电子系统其他部件故障导致发动机油耗增加。如果油耗只增加1 ~ 2升，在正常范围内，但如果每百公里油耗增加5升以上，就不正常了。遇到类似情况的车主要及时保养车辆，或者去专业维修店维修。

4:冷车启动时油耗大

冬天，车在外面停开一晚上，第二天早上启动往往需要一段时间预热才能达到额定工况，这个过程也是油耗增加的一个主要原因。

冷车启动时，由于冷却水温度低，达不到正常工作温度值，发动机启动加浓系统，增加辅助喷射量，直到温度上升到正常行驶温度，通常会消耗更多的机油。

车辆冬季起步油耗有多高？据统计，冷车的油耗通常是正常油耗的3-4倍，即使冷车跑完一公里后，车辆的油耗仍然是正常油耗的2倍左右。

原因5:恒温器不好用

恒温器是一个控制冷却剂流动路径的阀门。它根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常运行。如果恒温器的主阀打开得太晚，发动机就会过热。如果主阀打开过早，发动机预热时间会延长或发动机温度过低。这时电脑会根据水温传感器的信号增加喷油量，油耗肯定会增加。

原因6:水温传感器故障

水温传感器的功能是将冷却水温度转换成电信号，并输入到电子控制单元(发动机计算机)。电子控制单元将根据冷却水温度信息校正喷油量、校正点火提前角和控制怠速电机。当发动机水温较低时，喷油量会增加，使发动机尽快进入最佳工作温度，否则喷油时间会缩短。如果水温传感器的信号不准确，传感器提供给电子控制单元的信息总是过低。这时，ECU会增加怠速阀的开度和喷油量，油耗肯定会增加。

原因7:电风扇不间断运行

汽车电风扇的主要作用是降低发动机温度。电子风扇根据水温传感器的信息启动低速档或高速档。当发动机水温达到95摄氏度左右(不同品牌的车辆略有不同)时，电子风扇在水温超过105摄氏度时启动低档和高档(不同品牌的车辆略有不同)。水温恢复正常后，电风扇自动停止运转。一旦水温传感器信号不准确，或者电子风扇电路出现异常，电子风扇就会持续运转，此时发动机水温会下降，发动机水温过低，油耗肯定会增加。

在寒冷的季节，发动机需要保温而不是散热。由于流动空气的影响，发动机水温不易保持在90摄氏度左右，发动机电脑会加大喷油量。如果这些与水温有关的部件出现异常，油耗自然会增加。车主发现油耗异常，可以先检查冷却水温度是否正常。其他因素：要根据个人用车和驾驶习惯来判断

除了上述原因，还有一些次要因素导致冬季油耗增加。比如，由于汽车热效率下降，司机为了保持正常车速，会不自觉地踩油门；冬天经常刮风，逆风行驶产生的风阻也会增加油耗；如果追到雪路，路况和行车条件都很差；冬季电池的问题，冬季汽油的质量问题，冬季行驶道路的湿滑和打磨等因素也影响了汽车的油耗性能。虽然这些方面单独看起来微不足道，但对油耗的综合影响也很明显。

七大冬季节油措施

虽然冬天的车“饭量”比其他季节大，但我们只能让自己的车“吃海塞”吗？建议你做好以下工作，有助于你的车“节食”。

1.经常检查胎压和磨损程度：如果发现自己的车在行驶过程中滑行距离明显减小，要检查胎压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，油耗也会增加；另外，如果轮胎磨损严重，经常会打滑，增加油耗。

2.及时更换火花塞：火花塞使用时间过长，油耗会增加。因为火花塞损坏，点火能量会降低，车速会变慢，导致汽油消耗量显著增加。

3.不要长时间高速行驶：任何车都有经济的速度，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。另外，要避免频繁的突然加速和突然刹车，保持匀速行驶。

4.平时要加强对汽车的保养：车轮轴承要按时上油，这样可以减少摩擦力，从而降低油耗。机油的粘度也会导致油耗增加。冬季应使用粘度较低的机油。

5.减轻车上负荷：定期清洗后备箱，不要在车内放不必要的杂物。

6.适当缩短暖机时间：如果早上出门习惯长时间暖机，发动机没用，浪费燃油，不利于环保。正确的做法是等热车30秒-1分钟，然后边开车边暖车。车速不能太快，行驶一两公里发动机就能达到工作温度。

7.加注优质汽油：汽油中的蜡、胶质等杂质是积碳的主要成分，因此清洁度高的汽油积碳趋势较弱。需要注意的是，高等级不等于高质量，也就是说97 #油不一定比93 #油杂质少，等级只代表油的辛烷值，并不代表质量和清洁度，所以加油的时候要选择那些口碑好、信誉好的加油站。

总结

总的来说，不管是冬天还是夏天的油耗问题，还是和日常用车习惯有关，先不要怪天气，先不要怪车，先看看自己的问题。平时多注意自己车的保养，尤其是发动机的保养。同时，驾驶时尽量控制在经济速度。当然，以上建议还是要多加注意，这样冬天就不会觉得油耗特别高了。

对于有车一族而言，在车辆使用过程中不可避免地会产生保险、维修保养和燃油费用。与前两者属于固定支出不同，燃油费用则是可以控制的一笔花销。相同的车不一样的人开就会有不同的油耗，正所谓省出来都是自己的，所以大部分车主都会对油价都特别敏感。

不过大家有没有发现，不管自己平时多么注意，只要进入冬季，爱车的油耗就会高出不少。这到底是驾驶技术退步，还是车辆发生故障，很多朋友都是一头雾水。其实这一切主要和气温有关，今天车叔就和大家一起来聊聊这个问题。

先来说几种正常现象：

开暖风时发动机会额外做功

相信很多车主都有这样的共识，认为开暖风不会启动空调压缩机，所以就不会产生额外的燃油消耗。其实，发动机水箱的热气虽然可以使驾驶室变暖，但是，如果热气不足，不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，此时便产生了额外消耗。

所以车叔建议大家在冬季用车时，等水温达到了40-50℃再开启暖风。如果爱车没有数字水温表的话，等到水温表达到两格以上再使用暖风功能。

冷车启动燃油消耗大

冬季车辆在外面停一晚，第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到正常工况，并且发动机的声音也比平时要大很多。这主要由于冬季时水温度低，达不到正常工作时的温度，这时发动机便会提高发动机转速来增加喷油量，以便尽快达到正常温度，这段时间才是油耗上升的主要原因。

有数据显示，冬天车辆在启动时的燃油消耗通常是正常情况的3至4倍，不过这些都是客观因素，最多只能降低但无法避免。

再来说说几种故障现象：

水温传感器失灵

水温传感器的作用是将冷却液温度转换为电信号，并输入ECU（发动机电脑），ECU会根据冷却液温度信息修正喷油量、修正点火提前角以及控制怠速马达。发动机水温低时会增加喷油量，以便使其尽快达到最佳的工作温度，反之则缩短喷油时间。如果水温传感器信号失准，传感器提供给ECU的信息总是水温过低，此时ECU就会增加怠速阀门的开度、增加喷油量，油耗增加也就不可避免了。所以当感觉油耗突然增大，可以先去4S店检查一下车辆的水温传感器，做到防患于未然。

节温器工作不良

节温器是控制冷却液流动路径的阀门，它根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量，通过改变水循环的范围，来调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热。主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长或发动机温度过低，此时电脑就会根据水温传感器信号增加喷油量，油耗自然而然就会增加。

电子扇不间断运转

电子扇的主要功用是用来降低发动机温度，电子扇根据水温传感器信息启动低速挡或高速挡，发动机水温达到95摄氏度左右时（各品牌车辆略有不同），电子扇低速挡启动；水温超过105摄氏度时（各品牌车辆略有不同）高速挡启动，待水温回到正常值以后，电子扇自动停止运转。

一旦电子扇线路出现异常，电子扇就会进行不间断的运转，此时发动机水温就会下降，发动机水温过低油耗就会增加（与第一条同理）。所以如果发现自己的爱车水温上得很慢，这有可能是电子扇不间断运转导致的现象，应及时检查排除故障。

最后再说说几种客观因素：

热车时间过长

许多车主在冬季都有热车的习惯，但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等都会增加油耗。

正确的热车方式是，启动半分钟到1分钟后，待转速稳定下来，才可以挂挡行驶，此时车速最好控制在50km/h以内，温柔地换挡稳加油，待水温上来后方可正常驾驶。

个人驾驶习惯

除了以上原因外，个人驾驶习惯也是影响油耗的关键因素。比如平时喜欢全油门，重刹车、长时间低速行驶和频繁变道等行为，虽然这些看起来微不足道，但叠加起来对油耗的影响也非常可观。

车叔总结

很多人都认为车就是用来开的，既然心疼加油干脆不要买车了。其实节约能源是一件非常高尚的行为，同时也是体现驾驶技术的最好证明。如果同样一款车，自己的油耗比别人低很多，心里自然会非常的开心，并且完全可以利用省出来的钱，给父母和爱人买些礼物，促进家庭和睦岂不是更好的选择。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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